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HIB-SF系列
> SF-1(DU)无油复合轴承
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| SF-2边界润滑轴承 |
| 产品编号： |
| 1. 改性聚甲醛(POM)及铅的混合物0.3~0.5mm, 具有很高的耐磨性能，甚至在瞬间缺油的情况下也具有较低的摩擦系数。轴承表面有排布规律的带有螺旋角度的储油坑，装配时，必须涂满润滑油脂。
2. 铜粉层0.2~0.3mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低碳钢0.4~2.2mm，提高轴承的承载能力和热转移作用。
4. 铜/锡电镀层，铜镀层0.008mm，锡镀层0.005mm，使轴承有很好的耐腐蚀功能。 |
| 详细介绍 |
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| SF-2Y边界润滑无铅轴承 |
| 产品编号： |
| 1. 改性聚甲醛(POM)及铅的混合物0.3~0.5mm, 具有很高的耐磨性能，甚至在瞬间缺油的情况下也具有较低的摩擦系数。轴承表面有排布规律的带有螺旋角度的储油坑，装配时，必须涂满润滑油脂。
2. 铜粉层0.2~0.3mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低碳钢0.4~2.2mm，提高轴承的承载能力和热转移作用。
4. 铜/锡电镀层，铜镀层0.008mm，锡镀层0.005mm，使轴承有很好的耐腐蚀功能。 |
| 详细介绍 |
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| SF-2S边界润滑无油轴承 |
| 产品编号： |
| 1. 改性聚甲醛(POM)及铅的混合物0.3~0.5mm, 具有很高的耐磨性能，甚至在瞬间缺油的情况下也具有较低的摩擦系数。轴承表面有排布规律的带有螺旋角度的储油坑，装配时，必须涂满润滑油脂。
2. 铜粉层0.2~0.3mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低碳钢0.4~2.2mm，提高轴承的承载能力和热转移作用。
4. 铜/锡电镀层，铜镀层0.008mm，锡镀层0.005mm，使轴承有很好的耐腐蚀功能。 |
| 详细介绍 |
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| SF-2WC边界润滑止推垫片 |
| 产品编号： |
| 1. 改性聚甲醛(POM)及铅的混合物0.3~0.5mm, 具有很高的耐磨性能，甚至在瞬间缺油的情况下也具有较低的摩擦系数。轴承表面有排布规律的带有螺旋角度的储油坑，装配时，必须涂满润滑油脂。
2. 铜粉层0.2~0.3mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。
3. 低碳钢0.4~2.2mm，提高轴承的承载能力和热转移作用。
4. 铜/锡电镀层，铜镀层0.008mm，锡镀层0.005mm，使轴承有很好的耐腐蚀功能。 |
| 详细介绍 |
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| JF-08G双金属固体镶嵌轴承 |
| 产品编号： |
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| 详细介绍 |
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| JF-20高锡铝基轴承 |
| 产品编号： |
| JF-20高锡铝基轴承是以低碳钢板为基体，表面辊压AlSn20Cu材料的产品。该产品具有中等疲劳强度和承载能力，良好的抗腐蚀性能，较好的轴承滑动性能等特点，常用作中小功率的内燃机轴瓦、火车发动机轴瓦、空气压力机轴套、制冷机轴承等，是取代巴氏合金的新颖产品。
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| 详细介绍 |
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| FB090 青铜卷制轴承 |
| 产品编号： |
| 该轴套以CuSn6.5P0.1或CuSn8P0.3青铜为基材卷制而成的一种具有承载高，耐磨性能好的经济型轴承。标准的FB090产品工作表面布满规则的菱形油穴，起到储油的作用，在起始运动时能较容易的形成油膜从而降低起始摩擦系数。 |
| 详细介绍 |
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| FB092 青铜布孔轴承 |
| 产品编号： |
| 青铜布孔轴承以CuSn6.5P0.1或CuSn8P0.3青铜为基体，设计均匀有序的注油孔。在装配后注入润滑油脂。再配置端面密封而使用，该轴承具有存油量大，安装方便，设计机子小的优点，而且可以取代铜套使用，大大地降低成本。 |
| 详细介绍 |
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| FB09G固体镶嵌青铜卷制轴承 |
| 产品编号： |
| FB09G固体镶嵌青铜卷制轴承是以青铜材料为基体，表面埋入特殊固体润滑剂卷制而成，由于以延伸率较高的铜合金材料作为基体，所以可以制成特薄的卷制轴套，再加上理想的填充材料为耐磨剂，因此适用于汽车传动轴内作为耐磨的轴套使用，也可以在无油润滑的其它场合使用。 |
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